Autora teria omitido a existência de um dependente com idade entre 17 e 24 anos – seu filho – que conduzia o veículo na ocasião do acidente.
A 2ª câmara Cível do TJ/RO negou recurso de uma segurada que pedia o pagamento de indenização securitária em razão de acidente de trânsito com seu veículo, diante da negativa de cobertura devido a informações incorretas prestadas na contratação. (mais…)
Para a 3ª turma do STJ, apenas deve ser garantido valor compatível com o praticado no mercado.
Operadora de plano de saúde não é obrigada a manter preços em caso de migração de plano coletivo empresarial para individual. Assim entendeu a 3ª turma do STJ ao dar provimento a recurso da Unimed Norte Fluminense Cooperativa de Trabalho Médico. (mais…)
Planos de saúde perdem 766 mil beneficiários em 2015, mostra boletim do IESS.
Diante da crise econômica e do aumento do desemprego, o mercado brasileiro de planos de saúde médico-hospitalares perdeu cerca de 766 mil beneficiários em 2015, queda de 1,5% em relação ao ano anterior. Assim, o setor encerrou dezembro de 2015 com um total 49,73 milhões de beneficiários, ante 50,50 milhões no fim de igual mês de 2014, segundo dados do boletim “Saúde Suplementar em Números”, produzido pelo Instituto de Estudos de Saúde Suplementar (IESS) a partir da atualização da base de informações da Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS), e obtidos com exclusividade pelo Broadcast, serviço de notícias em tempo real da Agência Estado.
Uma prova de que a piora do mercado de trabalho afetou negativamente os números é encontrada nos contratos coletivos empresariais, aqueles oferecidos pelas empresas aos seus funcionários. Esse foi o principal segmento a pressionar as perdas: o saldo foi negativo em 404,8 mil vínculos, uma diminuição de 1,2% em relação a 2014. Isso significa que, somente os planos coletivos empresariais responderam por 52,85% de todos os beneficiários que deixaram de ter plano de saúde em 2015.
Mas o IESS constatou retração em todos os tipos de contratação de planos de saúde. Os planos coletivos por adesão (aqueles firmados por intermédio de entidades de classe, por exemplo) registraram queda de 1,9% do total de vínculos em 2015 em comparação a 2014, ou saída de 128,7 mil beneficiários. Já o total de beneficiários de planos individuais ou familiares caiu 1,6%, o que representa 158,6 mil vínculos a menos do que em 2014.
Mesmo com os números negativos, o superintendente-executivo do IESS, Luiz Augusto Carneiro avalia que o setor demonstra a resiliência em relação ao conjunto da economia, ao comparar a queda do PIB e o fechamento de postos com carteira assinada no mercado de trabalho. Ainda assim, devido a uma série de fatores, Carneiro diz que a situação é “grave”.
“A situação aqui é mais preocupante porque a queda de receitas não está sendo acompanhada pela diminuição da variação dos custos para o setor”, ressalta o superintendente-executivo do IESS. “Até junho de 2015, a Variação de Custos Médico-Hospitalares (VCMH) apurada pelo IESS teve alta de 17,1% em 12 meses”, acrescenta Carneiro.
O único segmento da saúde suplementar que não apresentou retração do total de beneficiários foi o de planos de saúde exclusivamente odontológicos. Na comparação entre 2014 e 2015, o segmento cresceu 3,8%, registrando a adesão de 795,1 mil vínculos. Ainda assim, o executivo do IESS afirma que “é nítida a redução no ritmo de crescimento deste mercado”. “Na comparação entre 2013 e 2014, o total de beneficiários de planos de saúde exclusivamente odontológico havia crescido 4,8%, registrando o acréscimo de quase um milhão de beneficiários”, relembra.
Carneiro acredita, contudo, que os planos odontológicos ainda devem apresentar crescimento ao longo de 2016, já que a base de beneficiários deste tipo de plano ainda é relativamente pequena em comparação a dos planos médico-hospitalares.
SAÚDE 07/03/2016 – 13h54min. Alterada em 07/03 às 13h56min
As informações fazem parte de um levantamento da Ituran, empresa especializada em monitoramento e recuperação de veículos. O estudo foi feito com base nos 400 mil veículos monitorados pela empresa na Grande São Paulo, que inclui 39 cidades, e na Baixada Santista.
A empresa também revelou quais bairros registraram o maior número de roubos e furtos nessas regiões. A Zona Leste de São Paulo concentrou o maior número de incidências, sendo que Itaquera lidera o ranking. A lista segue com os seguintes bairros: São Mateus, Guaianases, Tatuapé, Ipiranga, Itaim Paulista, Vila Prudente, Penha, São Miguel e Sapopemba.
As vias mais perigosas, segundo o levantamento, são: Avenida Jacu Pêssego, Avenida Sapopemba, Avenida Ragueb Chohfi, Marginal Tietê, Rodovia Fernão Dias, Avenida Aricanduva, Avenida Marechal Tito, Estrada M. Boi Mirim, Avenida São Miguel e Avenida Itaquera.
O estudo também destaca os dias da semana preferidos pelos ladrões. Ainda que não haja uma diferença significativa, a quinta-feira concentra o maior número de roubos (16,6%), seguida pela quarta-feira (15,6%) e pela terça-feira (15,4%). Nos finais de semana, a incidência é menor: as sextas-feiras concentram 14,4% dos roubos, os domingos 13,2% e os sábados 12,6%. Por fim, aparece a segunda-feira, com 12,5% das ocorrências.
Em relação às cores, carros prateados lideram o número de roubos, com 27% das incidências, seguidos dos veículos pretos (24%), brancos (19%), cinzas (12%), vermelhos (11%) e outros (7%).
Segundo especialistas em seguros, a maior incidência de roubos entre carros mais populares e que possuem cores mais comuns, pode estar ligada ao fato de que muitos dos roubos são realizados para que as peças dos carros sejam revendidas no mercado negro. Assim, os carros mais vendidos e com cores mais básicas costumam ser mais visados, já que suas peças têm mais demanda no mercado paralelo.
De acordo com a Ituran, o período noturno, das 21h às 23h, concentra o maior número de roubos e furtos (20,1%). O período das 18h às 20h aparece em segundo lugar, com 18,4% das ocorrências. O terceiro período com mais frequência de roubos é das 12h às 16h, com 16,1% dos casos. Em seguida aparecem os períodos das 15h às 17h (13,8%), das 9h às 11h (13,3%), das 6h às 8h (8,4%), 0h às 2h (6,0%) e das 3h às 5h (3,9%).
Os modelos fabricados entre 2010 e 2016 são os mais roubados e furtados (66%). Os modelos 2007 a 2009 ficam em segundo lugar (18%), seguidos pelos veículos 2004-2006 (7%). Os carros fabricados antes de 2001 concentram 5% das ocorrências e os modelos de 2001 a 2003 registram 4%.
01/02/2016 / Fonte: Exame
A Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS) foi criada em 2000 com a finalidade de regular o setor de planos privados de assistência à saúde. Essa cartilha tem o objetivo de fornecer informações relevantes ao beneficiário de plano coletivo empresarial sobre a manutenção do plano de saúde no momento de uma demissão/exoneração sem justa causa ou de uma aposentadoria.
O plano coletivo empresarial é aquele contratado pela empresa para seus empregados.
Para as informações completas, clique aqui e abra a cartilha da ANS sobre os direitos dos aposentados e demitidos.
Equipe Bússola Seguros.
Beneficiários terão acesso a mais 21 novos procedimentos.
Começaram a vigorar neste sábado (2/1/2016) as novas coberturas obrigatórias para os planos de saúde. A partir desta data, os beneficiários de planos de saúde individuais e coletivos passam a ter direito a mais de 21 novos procedimentos, incluindo exames laboratoriais, além de mais um medicamento oral para tratamento de câncer em casa e ampliação do número de consultas com fonoaudiólogo, nutricionistas, fisioterapeutas e psicoterapeutas.
Clique aqui para ver as novas coberturas dos Planos de Saúde.
Danos causados por enchentes – O seguro do veículo cobre? Sim, porém se não houver perda total, você participará dos prejuízos com o valor da sua franquia, por isso, fique sempre atento e evite, se for possível, atravessar qualquer alagamento. (mais…)
Testes de colisão apontam quais modelos mais se destacam quando o assunto é segurança. O programa responsável por testar a segurança dos carros vendidos na América Latina, o Latin NCAP, completa cinco anos e divulga novos resultados que apontam os modelos mais seguros produzidos na região. O grande destaque fica por conta do Volkswagen Golf, que recebeu nota máxima tanto para adultos quanto para crianças. (mais…)
Sistema ligou para o serviço de resgate 911 e dedurou proprietária.
Recém-chegados ao Brasil, os sistemas de emergência podem ser mais úteis do que imaginamos. Além de sua função primordial, que é a de chamar socorro em caso de acidentes, o equipamento pode servir ainda como um “dedo duro” caso você fuja de uma batida – como aconteceu com Cathy Bernstein, 57 anos, nos Estados Unidos, que foi presa após fugir de um acidente.
Ao trafegar pelas ruas de Port St. Lucie, na Flórida (EUA), Cathy bateu com seu Ford Focus preto na traseira de um Dodge Grand Caravan prata, deixando ambos os carros consideravelmente danificados. A ocupante da van teve de ser levada ao hospital por fortes dores nas costas, enquanto Cathy fugiu ilesa do local.
No entanto, o Focus de Cathy, equipado com o assistente de emergência da Ford incorporado à central multimídia Sync, ligou para o serviço de resgate (911). O sistema funciona quando o veículo tem os airbags acionados e/ou quando há o corte de combustível, ligando automaticamente para o resgate (SAMU, no caso do Brasil) e informando as coordenadas exatas do local do acidente.
Com isso, o carro de Cathy entrou em contato com o serviço, para o qual ela negou o envolvimento em uma batida. “Eu não bati em ninguém”, disse ela ao atendente. “Então por que seu carro ligou dizendo que ele tinha sofrido um acidente? Ele não faz isso sem ter um motivo. Você deixou o local de um acidente?”, questionou o atendente à mulher.
Mesmo assim, Cathy seguiu para casa com o carro danificado, sem prestar socorro e registrar a batida. O que ela não esperava, era que a polícia iria até sua casa para investigar o ocorrido. Ao chegarem, os policiais descobriram o Focus de Cathy com a dianteira amassada e com marcas de tinta prata (cor da van na qual ela havia batido) – ela insistiu que havia se chocado contra uma árvore.
O resultado? Cathy Bernstein foi presa e liberada após o pagamento de fiança.
Fonte: Quatro Rodas
